首都机场首推出租拼车 每位乘客只需付60%车费_中国旅游网

三号航站楼的出租车等候处出口,分别竖立了十余块提示建议合乘出租车的提示牌。

在机场排长队等出租车,是让不少乘客头疼的事。近日,首都机场为缓解这一情况,首次在3号航站楼启用了出租车合乘区。乘客最快五分钟就能和“同路人”拼车成行,候车时间少一半的同时,还可节省打车花费。
记者了解到,这个在APEC会议之后启用的合乘区是全国机场中的头一个。此外,上海、广州的大型机场也开始调研设立出租车合乘区,以缓解打车难问题。
体验 拼车能省一半候车时间
昨晚8时40分,记者在3号航站楼地下一层的出租车候车区看到,正值航班到达高峰,候车乘客排起了两行长队,提示板显示候车时间为20分钟。
候车区内立着数块“欢迎合乘出租车”的指示牌,咨询台的工作人员告诉记者,地下二层开设了出租车合乘区,“您要想节省(候车)时间,可以去试试”。
记者在地下二层看到,工作人员提示要拼车的乘客,扫描咨询台上贴着的二维码,并按照提示填写目的地等内容。约五分钟后,一名“线路匹配成功”的乘客赶来。双方“接头”后,进入合乘区上出租车离开。
记者计算,这两位合乘出租车的乘客从发布拼车消息到坐上车总共用了10分钟,比单独排队等出租车节省一半时间。
但目前1号和2号航站楼还未设置出租车合乘区。 背景
超七成受访者愿与人拼车

记者了解到,今年6月首都机场做过出租车合乘意向调查。
结果显示,75%的受访者愿意与其他乘客合乘出租车。但也有近40%的受访者认为,打车线路不同会给拼车带来不便。55%的受访者认为,与陌生人同坐一辆出租车可能有风险。53%的受访者称,合乘出租车会首选首都机场推出的APP,而不是其他拼车软件。
释疑 隐藏手机号码让乘客放心
法晚:允许几个人合乘出租车?合乘区的开放时间如何?
机场:允许4人合乘。目前合乘区的开放时间为晚8时至12时。如遇雨雪等特殊天气,出租车的数量不足时,也会开放合乘区。何时全天开放还未确定。
法晚:出租车司机不会打印合乘发票怎么办?
机场:建议最后下车的乘客坐在前排,告知司机将计价器改为合乘模式。如遇司机不会打印合乘发票,可在APP上选择计价器的品牌,按提示操作打印。
法晚:乘客留的电话被不怀好意的人利用怎么办?
机场:为保护用户的隐私,系统会隐藏用户的手机号码,代替以虚拟的序列号发给合乘者。拼车订单完成后,序列号会自动失效,不能再接通对方电话。文/记者
蒋桂佳
注:因送先下车的乘客会绕些路,机场高速费由先下车者支付。合乘区暂不向乘客收取服务费。
来源:法制晚报 2014-12-11

前日举行的北京市第十四届人大一次会议发布会上,针对出租车打车难的现状,北京市交通委副主任李晓松表示,乘客可以选择合乘的方式,且出租车合乘在北京一直以来是被允许的。

从现在开始,首都机场晚上可以拼出租车回家,按照北京市的规定,每位乘客只需要支付60%的车费。近日,首都机场首次设立了出租车合乘区,乘客不仅可以省去排队时间,车费还比较划算。

在机场排长队等出租车,是让不少乘客头疼的事。近日,首都机场为缓解这一情况,首次在3号航站楼启用了出租车合乘区。乘客最快五分钟就能和“同路人”拼车成行,候车时间少一半的同时,还可节省打车花费。
记者了解到,这个在APEC会议之后启用的合乘区是全国机场中的头一个。此外,上海、广州的大型机场也开始调研设立出租车合乘区,以缓解打车难问题。
体验 拼车能省一半候车时间
昨晚8时40分,记者在3号航站楼地下一层的出租车候车区看到,正值航班到达高峰,候车乘客排起了两行长队,提示板显示候车时间为20分钟。
候车区内立着数块“欢迎合乘出租车”的指示牌,咨询台的工作人员告诉记者,地下二层开设了出租车合乘区,“您要想节省(候车)时间,可以去试试”。
记者在地下二层看到,工作人员提示要拼车的乘客,扫描咨询台上贴着的二维码,并按照提示填写目的地等内容。约五分钟后,一名“线路匹配成功”的乘客赶来。双方“接头”后,进入合乘区上出租车离开。
记者计算,这两位合乘出租车的乘客从发布拼车消息到坐上车总共用了10分钟,比单独排队等出租车节省一半时间。
但目前1号和2号航站楼还未设置出租车合乘区。 背景
超七成受访者愿与人拼车

记者了解到,今年6月首都机场做过出租车合乘意向调查。
结果显示,75%的受访者愿意与其他乘客合乘出租车。但也有近40%的受访者认为,打车线路不同会给拼车带来不便。55%的受访者认为,与陌生人同坐一辆出租车可能有风险。53%的受访者称,合乘出租车会首选首都机场推出的APP,而不是其他拼车软件。
释疑 隐藏手机号码让乘客放心
法晚:允许几个人合乘出租车?合乘区的开放时间如何?
机场:允许4人合乘。目前合乘区的开放时间为晚8时至12时。如遇雨雪等特殊天气,出租车的数量不足时,也会开放合乘区。何时全天开放还未确定。
法晚:出租车司机不会打印合乘发票怎么办?
机场:建议最后下车的乘客坐在前排,告知司机将计价器改为合乘模式。如遇司机不会打印合乘发票,可在APP上选择计价器的品牌,按提示操作打印。
法晚:乘客留的电话被不怀好意的人利用怎么办?
机场:为保护用户的隐私,系统会隐藏用户的手机号码,代替以虚拟的序列号发给合乘者。拼车订单完成后,序列号会自动失效,不能再接通对方电话。文/记者
蒋桂佳
注:因送先下车的乘客会绕些路,机场高速费由先下车者支付。合乘区暂不向乘客收取服务费。
来源:法制晚报 2014-12-11

但在采访中,很多客人既不清楚合乘的收费细则,亦不愿跟其他乘客拼车,而很多的哥也对合乘“敬而远之”。

算账 乘客省车费 司机收益多

七成乘客不知合乘收费细则

按照北京市合乘出租车规定,合乘双方各支付合乘路段的60%费用,出租车司机将按合乘模式计费。也就是说,如果第一位旅客下车时,出租车计价器显示60元,那么两位旅客都需要分别支付36元。由于要送先下车乘客,可能有轻微绕路,所以高速费由第一位旅客承担。然后第二位旅客继续前行至目的地,之后的路段费用正常支付。

据了解,“合乘”是指在客运高峰时段或路段,乘客经协商同意共同乘坐同一辆出租车的自愿行为。

对于乘客来说,两位乘客均节省了费用,而出租车司机则多收入了20%的车费。

昨日,北京出租车汽车调度中心客服人员介绍,选择合乘方式乘车时,对于共同路段产生的车费,乘客将各承担60%,若有一人先下车,那么后下车的乘客还需承担单独行驶路段的车费。

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