华夏3条主要火车明日开展 首条高原火车兰新火车全线运营

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12月24日,中国铁路总公司24日公布,兰州至乌鲁木齐高铁、贵阳至广州铁路、南宁至广州铁路三条高铁干线将于26日正式通车运营。这些铁路通车,不仅结束了桂东南没有铁路的历史,也填补了贵州、甘肃两省没有高铁的空白,西北、西南地区的铁路旅行时间将最多缩短80%。
26日开通的贵阳至广州铁路全长856公里,设计时速250公里,预留进一步提速条件。26日起,贵阳至广州旅行时间由原来的20小时缩短至4小时,缩短80%的时间。
26日开通的南宁至广州铁路全长574公里,建设标准为国家I级双线电气化铁路,设计时速200公里。26日起,南宁至广州的旅行时间将从最快12个半小时缩短至3小时19分,缩短了近3/4的出行时间。
南广铁路的开通运营,将结束广西桂东南地区尤其是人口密集的藤县、桂平、平南、苍梧等地没有铁路的历史。
26日,兰新高铁将全线通车运营,兰州至乌鲁木齐的最快旅行时间仅需11小时50分,比目前缩短近四成。兰新高铁全长1777公里,设计时速250公里。
作为目前世界上一次建设里程最长的高速铁路,兰新高铁的建成通车将大大提升亚欧大陆桥铁路通道运输能力,对促进新丝绸之路经济带建设具有重要意义。

同样,兰新铁路既有线此前为客货混跑,在客货运输旺季,客货运量基本饱和。兰新高铁的开通将使客货运输分离,兰新铁路既有线将作为货物运输专用线。这将在甘肃、青海、新疆三省区间形成一条新的大能力快速铁路通道,新疆可以成为出口欧洲的西大门。

全国高铁版图再扩容 打开区域合作新格局

据了解,贵广铁路与南广铁路都是中国《中长期铁路网规划》的重要组成部分,也是中国中西部铁路建设的重点工程。铁总有关负责人表示,这两条铁路开通运营后,将进一步完善中国中西部和华南的铁路网结构,大大缩短中西部、西南与珠三角地区间的时空距离。

据了解,兰新高铁是中国首条在高原、高海拔和戈壁荒漠地区修建的高速铁路,自兰州铁路枢纽兰州西站引出,经青海省西宁,甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关,新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番,引入乌鲁木齐南站,共设21个客运车站,全长1776公里,被称为是世界上一次性建设里程最长的高铁。

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南广铁路全线设南宁、南宁东、梧州南、云浮东、广州南等13个客运车站,设计时速250公里。票价方案为:广州南至南宁东动车,一等座202.5元,二等座169元;广州南至南宁,一等座206.5元,二等座172元;广州南至北海,一等座272元,二等座226.5元。

兰州铁路局日前宣布,兰州至乌鲁木齐首趟动车将于26日上午发出,中国首条高原高铁将全线开通运营。

贵广铁路全线设贵阳北、三都县、贺州、广宁、广州南等20个车站,设计时速300公里,贵阳北站至广州南站动车,一等座320元、二等266
.5元;贵阳站至广州南站,一等座316元,二等263
.5元;贵阳北站至桂林北站,一等座155元、二等129元。

中国首条高原高铁全线运营 全程最高票价658元

两线一站的开通运营,将使广西区内90.5对动车组运行列车,通达全国13个省市和区内10地级市,促进华南地区人流、物流、资金流的快速交换。

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