特大型纯电动公共交通在京城试运转 最大载客流量143人_中夏族民共和国旅游网

3月23日,记者从北京公交集团获悉,一款18米长的巨型纯电动公交车23日投入北京公交57路试运营,最大载客人数可达143人。

3月25日,国内首辆18米纯电动公交车投入北京公交57路进行空车试运营。该车是目前国内体积最大的纯电动公交车,品牌为福田欧辉客车。该车将试运行两天后,于25日开始正式载客营运。

这种电动车是北京市科委2012年立项的科研项目,由北汽福田承担研发工作。车辆外观时尚现代,车身采用轻量化全承载低地板车体结构。

据北京公交集团相关负责人介绍,此次投入的18米福田欧辉纯电动公交车,经过了两年的研发、测试,其充电耗时仅为2小时,充满电的情况下至少可以运行100KM,载客数量可达143人。车辆外观采用时尚现代的第三代大型城市客车造型,车身采用成熟的轻量化全承载低地板车体结构,能够满足城市公交主干线大容量的运力需求。

新车在动力系统方面,采用高效水冷永磁同步大扭矩驱动电机,动力充沛;在电池续航能力上,采用国家电网标准快充快换箱体,既可整车直接充电,也可进行电池快速更换,整车从电量耗尽到充满电仅需两个小时。车内采用的磷酸铁锂电池,一次充电在城市路况下运营里程可达到100公里以上。以57路为例,车辆充满电后在交通正常的情况下可行驶两圈多,能够满足日常运营的需求。

18米,什么样的动力系统才能支撑如此“巨无霸”?记者采访了北汽福田汽车股份有限公司欧辉客车事业部技术中心常务副主任刘继红。他介绍,新车在动力系统方面,采用佩特来高效水冷永磁同步大扭矩驱动电机,峰值转矩可达3500N.m,动力充沛;在电池续航能力上,采用国家电网标准快充快换箱体,既可整车直接充电,也可进行电池快速更换,有效提高了续航效率。

此外,18米纯电动公交车在隔音降噪方面采用了先进的隔音屏蔽墙技术,能够隔绝电机控制器发出的电流噪音。在安全性方面,采用了整车监控系统,驾驶员可随时了解整车动力系统零部件工作状态。在出现故障的情况下,系统可根据故障等级发出报警,并提示驾驶员采取各种处理措施。

车内采用的电池为北京普莱德新能源科技有限公司生产的磷酸铁锂电池,电池配电量达到215kW/h,一次充电在城市路况下运营里程可达到100km以上。以北京公交57路(单程24.45公里)为例,车辆充满电后在交通正常的情况下可行驶两圈多,能够满足日常运营的需求。

相关文章

You can leave a response, or trackback from your own site.

Leave a Reply

网站地图xml地图